国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较(jiào)少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之(zhī)前发布(bù)，主要(yào)考虑的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了(hé)物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了p>

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧(ōu)洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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