东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航(háng)司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还119出警收费吗 119出警收费标准是多少是(shì)凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的(de)利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格(gé)超过机(jī)票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机(jī)，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就119出警收费吗 119出警收费标准是多少是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱(qián)，春(chūn)秋(qiū)不(bù)过(guò)冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什么(me)在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线119出警收费吗 119出警收费标准是多少改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去(qù)这一块的(de)话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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