金融界(jiè)5月5日(rì)消息(xī)，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是(shì)特(tè)斯拉近期涨价(jià)的延(yán)续(xù)。就在3天之前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此(cǐ)前为(wèi)26.19万(wàn)元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元(yuán)，此(cǐ)前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在职教育是什么意思，补充在职是什么意思在(zài)美国的售价也提高250美元(yuán)左右。同时对日本市场M在职教育是什么意思，补充在职是什么意思odel3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿(ná)大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克近(jìn)日在财报(bào)发(fā)布会后(hòu)的(de)业绩电话会上(shàng)表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是(shì)特斯拉要坚守(shǒu)的(de)业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相(xiāng)较于利润而(ér)言，规模对特(tè)斯(sī)拉更加(jiā)重要。公司目前将优(yōu)先考(kǎo)虑销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希望在(zài)可能的(de)情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影响公(gōng)司(sī)盈利能(néng)力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨价或为价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降价带动的国内汽车价格战叠加各地(dì)补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观(guān)望(wàng)意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉是本(běn)轮价格战中(zhōng)首个降价的主机(jī)厂，对新能(néng)源车市场的定价有一(yī)定程度(dù)的影响力(lì)。此轮涨价或在(zài)一定程度上刺激(jī)持币观望的(de)潜在消(xiāo)费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要(yào)就是想(xiǎng)打(dǎ)破大家降价预(yù)期。”招银国际证券(quàn)研究部副总裁(cái)白(bái)毅阳分(fēn)析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有人的(de)意料，同时与之前(qián)马斯克表示(shì)的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季(jì)度利润低于预期；第二是为(wèi)了打(dǎ)破(pò)消费者降价预(yù)期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司(sī)也指出，3月末大部地方性品牌和经销商(shāng)层面(miàn)的促销政策到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减弱，叠(dié)加近日特斯拉售价上(shàng)调，预计有助(zhù)于缓解消(xiāo)费者持币观(guān)望(wàng)情绪(xù)，带(dài)来前期受抑制的需求(qiú)释(shì)放(fàng)。

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