什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的(de)要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加(jiā)长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的(de)概率，可能增加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外，特(tè)斯(sī)拉(lā)还遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说(shuō)，无(wú)疑(yí)是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线(xiàn)。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体(什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电(diàn)池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便(biàn)上调了(le)Model S什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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