日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来(lái)说(shuō)，中国是(shì)一个(gè)至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实(shí)现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过(guò)其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无(wú)最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的(de)背后(hòu)，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国(guó)市场的商(shāng)用车业(yè)务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福特(tè)正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或(huò)是福特面对在华市(shì)场销量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数(shù)据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是(shì)，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福(fú)特在中国市场面临的电(diàn)动(dòng)化转型压力也(yě)日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化(huà)产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市(shì)场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约承蒙不弃,余生尽予什么意思，承蒙不弃,余生尽予的意思合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中(zhōng)国(guó)投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对(duì)组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的(de)电(diàn)动化时(shí)代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福(fú)特(tè)也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中(zhōng)国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务(wù)、电动汽车(chē)和(hé)出(chū)口承蒙不弃,余生尽予什么意思，承蒙不弃,余生尽予的意思(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中国(guó)获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势(shì)， 结(jié)合福(fú)特(tè)遍布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包(bāo)括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在(zài)中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南美(měi)等(děng)地(dì)区(qū)全年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来电(diàn)动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时(shí)代财(cái)经如(rú)此评价(jià)当下福特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的前行，虽(suī)然(rán)很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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