关于宝马大降价(jià)的(de)原因的最(zuì)新知识答案内(nèi)容(róng)如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体(十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历tǐ)上广为流传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最(zuì)低(dī)可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末(mò)国产上市(shì)的豪华中型纯(chún)电动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大(dà)幅度(dù)的优惠(huì)多是(shì)通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分车型的售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整(zhěng)后的(de)价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同(tóng)样(yàng)的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车(chē)型(xíng)。从降(jiàng)价(jià)的幅(fú)度和车型来说，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也(yě)说(shuō)明(míng)了一(十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历yī)个(gè)问题，那(nà)就是宝(bǎo)马新(xīn)能(néng)源业务(wù)面临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服(fú)务、设(shè)计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道之后，宝马的(de)议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销(xiāo)量不要(yà十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历o)说(shuō)和(hé)月销(xiāo)破(pò)万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力(lì)相比也(yě)相差甚远。

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