中共(gòng)中央政治局上(shàng)月末召开会(huì)议，提出加(jiā)快(kuài)推进充电(diàn)桩等设施(shī)建(jiàn)设。国(guó)常会(huì)近(jìn)日(rì)强调，要聚焦制约新能(néng)源(yuán)汽车下乡(xiāng)的突出瓶颈，适度(dù)超前(qián)建设充电基础(chǔ)设施。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布数据(jù)显(xiǎn)示，4月公共充电桩数(shù)量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成(chéng)员(yuán)单位(wèi)总计上报公(gōng)共充电桩202.5万台(tái)，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电(diàn)桩116.9万台(tái)。从(cóng)2022年(nián)5月到2023年4月，月均(jūn)新增公共充电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台。

　　二(èr)级市(shì)场上，国内充电桩核心部件制造(zào)商、20KW汽车充(chōng)电模块试生(shēng)产的英可瑞最近三个交(jiāo)易日股价累计最大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国(guó)内充电模块(kuài)领先者通(tōng)合科技4月25日迄(qì)今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走(zǒu)势(shì)周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表(biǎo)示，预计2023年将是充电桩(zhuāng)销量(liàng)高(gāo)增之年(nián)，预(yù)计(jì)2022、25年(nián)全球公(gōng)用充电(diàn)桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快(kuài)充+大(dà)电流(liú)水冷技术带动充(chōng)电模块、充电枪/线等核心(xīn)零部件(jiàn)价值(zhí)量(liàng)上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人5月10日研报(bào)指出，受益于(yú)充电mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语ng>桩(zhuāng)建设(shè)mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语加速(sù)及大功率趋势，充电(diàn)模块有望迎来量利齐升。从需求量角(jiǎo)度看，预计直流桩在充(chōng)电桩建(jiàn)设中的(de)占比以(yǐ)及单桩充(chōng)电功率将进一步提升，进而提(tí)升充电模(mó)块的需(xū)求(qiú)量(liàng)。从盈利角度看(kàn)，目前充电模(mó)块(kuài)单W价(jià)格已趋于稳(wěn)定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和(hé)毛利率的提升。

　　据了(le)解，充(chōng)电模块是直流充电(diàn)桩最(zuì)核心的(de)部(bù)件，直接影响(xiǎng)充电效率和充(chōng)电(diàn)安全，被业内(nèi)誉为直流(liú)充电设备(bèi)的(de)“心脏”。从成本角度看(kàn)，中(zhōng)信(xìn)证券袁健聪(cōng)等(děng)人在2月13日的研(yán)报中(zhōng)指出(chū)，在直流充电桩(zhuāng)所(suǒ)需元器(qì)件(jiàn)构成(chéng)中(zhōng)，充电模块(kuài)成本(běn)占(zhàn)比最高，约达(dá)50%。

　　袁(yuán)健聪(cōng)等人表示，预计到2025年(nián)中国充电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前(qián)行业(yè)充(chōng)电模块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左右，据此(cǐ)预(yù)测，2025年中国充电(diàn)模块市场(chǎng)空(kōng)间(jiān)约217亿元。

　　在(zài)充电(diàn)桩产(chǎn)业(yè)链的上游，以充电模块为核心的(de)零部件生产(chǎn)制造，代表企业有通合科(kē)技、欧陆通mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语等(děng)。

　　从充电模块(kuài)及设备产业链来看，上游是生产(chǎn)设备零(líng)部件，充电模块应(yīng)用于直流充电设备；中游是充(chōng)电(diàn)桩及其(qí)他充(chōng)电设备生产商，包括直(zhí)流充电设(shè)备(bèi)生产商和交流充电设(shè)备生产商；下游(yóu)是运(yùn)营服务商及终端客户，包(bāo)括换电站、充电(diàn)站、新能源汽车(chē)厂商(shāng)及配套(tào)运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾(céng)朵红在(zài)4月27日研报(bào)中表示，由于充电模块(kuài)的生产技(jì)术要求较高且具(jù)备通(tōng)信要求，目前主要(yào)以具备一定技术积累的充电模块供应商（英飞(fēi)源、华为、中兴等(děng)电(diàn)力电源或通讯(xùn)电(diàn)源企业）生产(chǎn)，但随着(zhe)充电模块价格逐渐(jiàn)下降(jiàng)，叠(dié)加大功率、智能化(huà)、网络平台(tái)化的发展趋(qū)势，充电桩厂商逐步进入充电模块生产环(huán)节，逐步实现充电模块(kuài)的(de)自(zì)产自(zì)研（如特锐德旗下子公司特(tè)来电、中恒电(diàn)气等）。目前(qián)充电模块市占率前五的企业包括英飞源、特来(lái)电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充电模块(kuài)领域有(yǒu)所布局的A股上市公(gōng)司包括(kuò)通合科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可瑞和麦格(gé)米特等，具(jù)体如下：