关于宝马大(dà)降价(jià)的原因的(de)最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大(dà)降价的(de)原因是(shì)汽(qì)车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交(jiāo)媒(méi)体上广为(wèi)流传。此前(qián)据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低(dī)可达24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速(sù)时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译算是官(guān)宣。但实际(jì)上宝马4S店也差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方(fāng)发布(bù)消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部分(fēn)车(chē)型的售(shòu)价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持(chí)他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然(rán)比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业(yè)务面临的(de)压(yā)力更大。一(yī)直(zhí)以来，品(pǐn)牌服务(wù)、设计调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马的软(ruǎn)价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转变(biàn)到新(xīn)能(néng)源赛道(dào)之后，宝马的议价(jià)权骤然(rán)下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品牌的销量(liàng)十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的1杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译0月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和二(èr)线新势力相比也相差(chà)甚远。

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