日前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内(nèi)人士言(yán)论(lùn)报道(dào)，福(fú)特中国(guó)开(年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思kāi)始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将(jiāng)资源投(tóu)入到我(wǒ)们具(jù)有优势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福(fú)特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其(qí)他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等(děng)信息(xī)，福(fú)特中(zhōng)国(guó)代(dài)理(lǐ)公关则(zé)回应(yīng)称，除了(le)上述回应内(nèi)容(róng)外，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国(guó)市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年(nián)一季(jì)度财(cái)报电话(huà)会(huì)议上表(biǎo)示(shì)：“我们(men)将在(zài)中国开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据(jù)其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时计划(huà)将其在中(zhōng)国的工(gōng)厂用作经济(jì)型(xíng)电动(dòng)汽(qì)车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同(tóng)时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是(shì)福特面对(duì)在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中(zhōng)国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至(zhì)跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该公司(sī)正在中国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是(shì)，福特并(bìng)非(fēi)近(jìn)日首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低(dī)的电(diàn)动(dòng)车(chē)和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福(fú)特(tè)可以在中国(guó)获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报(bào)会(huì)议召开几(jǐ)天(tiān)后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双(shuāng)方进一(yī)步加强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特(tè)在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽(qì)车(chē)于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界(j年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思iè)、领睿和全顺(shùn)在(zài)内，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福(fú)特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席(xí)执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当(dāng)下福特(tè)中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特(tè)汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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