柴(chái)油结(jié)腊加热(rè)后结(jié)腊不化是因为加(jiā)热(rè)温度没有到(dào)达能让其溶(róng)解的温(wēn)度，再(zài)加热即可。

　　选用(yòng)柴油的标(biāo)号假(jiǎ)如(rú)不适合运用温度(dù)区间，发动机中的燃油(yóu)体系就可(kě)能(néng)结蜡，阻塞(sāi)油(yóu)路，影响发动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就(jiù)越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱(luàn)烃类(lèi)混合物，为柴油机燃料，首(shǒu)要由原油bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗蒸馏、催化裂(liè)化、热裂化、加(jiā)氢裂化、石油焦化等进程出(chū)产的柴油馏分分配而(ér)成，也可由页岩油加工和(hé)煤液化制取，分为轻柴油和(hé)重柴油两(liǎng)大类。

　　广泛用于大型(xíng)车辆(liàng)、铁路机车、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆、船只(zhǐ)的柴(chái)油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费率低。

柴油为(wèi)什么会(huì)结(jié)腊

　　柴(chái)油(yóu)中(zhōng)含(hán)有一定(dìng)量的蜡(là)（即正(zhèng)构烷(wán)烃），当温度下(xià)降时(shí)，这(zhè)些蜡会逐步分出，并构(gòu)成(chéng)蜡晶，使柴油凝结(jié)，即结腊。

　　柴油(yóu)在温度到达浊点的时分，会呈(chéng)现污浊现象(xiàng)，柴油中所含(hán)有(yǒu)的(de)高熔点(diǎn)是白腊烃以片状或(huò)针状结晶分出，这些晶体渐渐的增大并经过其菱角相互(hù)连接(jiē)，构(gòu)成三角网状结(jié)构，把低(dī)熔点的(de)油品(pǐn)吸附并包裹其间(jiān)，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正(zhèng)构烷烃含量约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷(lěng)却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时(shí)分，就可使柴油凝结(jié)，即结(jié)腊。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结(jié)腊应对办法：

　　1、依据温度加对应(yīng)标号柴油(yóu)，目(mù)前国内运用的轻柴(chái)油按(àn)凝结点分为6个(gè)标号(hào)，选用(yòng)不同标号的柴油应首要依据运用时(shí)的气温决议。

　　选用(yòng)柴油(yóu)的标号假如不适合运用温度区(qū)间，发(fā)动机中(zhōng)的(de)燃油体系(xì)就可能结蜡，阻塞油路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油(yóu)的标号越低，结蜡的可(kě)能性就(jiù)越(yuè)小。

　　2、加规(guī)范柴油。

　　非规范柴油含蜡量超支运用剂(jì)量(liàng)不确定，冬天更简单结蜡，主张选用规范柴(chái)油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能(néng)有用下降柴(chái)油冷(lěng)滤点和凝点，进步柴油(yóu)的低(dī)温(wēn)活动(dòng)功能。

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科-柴油降凝(níng)剂(jì)

　　参考材料(liào)来历：百(bǎi)度百科-柴(chái)油(yóu)

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