随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据(jù)目(mù)前(qián)已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不(bù)好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的(de)存(cún)在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬8世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多87万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去(q世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多ù)年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国(guó)证券(quàn)交(jiāo)易(yì)委员会(huì)（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十年的世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到(dào)了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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