美国太空探(tàn)索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入预(yù)定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折(zhé)合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人类(lèi)历史上(shàng)体积(jī)最(zuì)大的运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人(rén)类最大运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿(ā)波罗(luó)”登月计划的(de)美(měi)国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可(kě)发射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的(de)一篇文章预测(cè)：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星(xīng)舰将大(dà)幅(fú)提升(shēng)我们的(de)太(tài)空能(néng)力，天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学任(rèn)务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能(néng)的(de)严(yán)格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低(dī)，一旦相关试验取得(dé)成(chéng)功，将启(qǐ)动规(guī)模化生产，以每年(nián)建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世三角形的边长公式小学，等边三角形的边长公式纪(jì)20年代后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可(kě)及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调的马斯(sī)克(kè)也说过，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压(yā)系(xì)统出(chū)现问题因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划(huà)性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完(wán)全算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团队表示将继(jì)续(xù)审(shěn)查数据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直言此次任务为几个(gè)月后的(de)下一次测(cè)试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不(bù)错(cuò)的了，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经(jīng)费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货(huò)运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差距(jù)。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可观，目(mù)前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空(kōng)旅行(xíng)市(shì)场规(guī)模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全(quán)球用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎(suì)片办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评价(jià)这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基(jī)础上研(yán)制(zhì)一种(zhǒng)将宇航(háng)员从(cóng)环月轨道(dào)送(sòng)上月(yuè)球的着陆器(qì)，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考(kǎo)的数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国(guó)投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人(rén)企业(yè)之(zhī)一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱(ài)拍(pāi)出(chū)科幻电(diàn)影(yǐng)开山之三角形的边长公式小学，等边三角形的边长公式(zhī)作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每一次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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