月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高(gāo)的(de)薪资待遇，才能从人(rén)才大(dà)战中获取(qǔ)自己(jǐ)需(xū)要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最高的是(shì)在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到(dào)国际(jì)平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司(sī)的(de)机长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航空公司(sī)空公司的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后(hòu)，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资根据他们的级别和他(tā)们(men)驾(jià)驶的飞机类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)或(huò)者飞国际航班，工资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达(dá)到(dào)标准，通过(guò)相应的考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的飞(fēi)行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写