东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国(guó)内民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜(shì)凭它连(lián)杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价(jià)格超过机票的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供(天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜gōng)7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你(nǐ)要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频(pín)的(de)直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航(háng)空的客(kè)座率和飞(fēi)机(jī)日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保(bǎo)证成本的基础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜(xiàn)春秋大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三(sān)线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航(háng)空正(zhèng)在(zài)崛(jué)起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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