金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的(de)解(jiě)释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的碰撞风险。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日(rì)本和歌山(shān)工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

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　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商(shāng)宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二(èr)季(jì)度(dù)。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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