金融界5月9日消息 乘(chéng)联会(huì)发布《2023年4月份全国(guó)乘用(yòng)车市场(chǎng)分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等(děng)地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能(néng)源乘用车批发销(xiāo)量达(dá)到60.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计(jì)批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月(yu稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字è)汽(qì)车销售(shòu)利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社(shè)会各界(jiè)共(gòng)同呼吁(xū)的国六老款车型的(de)延期销售政策建议(yì)仍尚(shàng)未(wèi)明(míng)朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型(xíng)产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同期销量(liàng)表现受(shòu)供应链(liàn)不稳定(dìng)因(yīn)素(sù)干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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