5月12日(rì)晚间，江(jiāng)铃汽车(chē)公告宣布，公(gōng)司在(zài)2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公(gōng)司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终止，而此前约定的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽(qì)车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格(gé)接手的资(zī)产(chǎn)，不过(guò)原计划(huà)在(zài)重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃(líng)汽车却(què)因此(cǐ)背上了(le)包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)次(cì)交易(yì)终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山(shān)西省产权交易(yì)市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在全(quán)球生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交易(yì)股权出售(shòu)征集到一名意向受让(ràng)方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致(zhì)，就(jiù)出售交易股权签署了《关厦门是几线城市呢于江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司100％股权的(de)股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权支(zhī)付(fù)的基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，江厦门是几线城市呢铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称，该笔(bǐ)交易(yì)需要(yào)获得国资(zī)管(guǎn)理有(yǒu)权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于交易所需的政府(fǔ)审批(pī)事(shì)项未能在(zài)约定的时间内(nèi)完(wán)成，项目(mù)双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前(qián)后(hòu)耗时长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍(réng)以失败告终。需要提及(jí)的是(shì)，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次交(jiāo)易已经(jīng)是其历史上(shàng)第(dì)三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省汽车工业集(jí)团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产重型(xíng)卡车与(yǔ)货车(chē)，但由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次(cì)被重组。中(zhōng)国(guó)兵(bīng)器(qì)装备集团(tuán)及中(zhōng)国长安(ān)汽车集团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安(ān)汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却(què)对(duì)太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿(yì)元的价(jià)格，从长安手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重汽的全(quán)部股权(quán)，并(bìng)于2013年(nián)1月将(jiāng)其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实(shí)现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载货(huò)车、10万台发(fā)动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业务(wù)将(jiāng)超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公(gōng)司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量，就已超过(guò)江铃重汽(qì)几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露(lù)有(yǒu)关(guān)江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的(厦门是几线城市呢de)是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的现金增(zēng)资。这(zhè)一举动的主要目(mù)的(de)是降低江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负(fù)债率(lǜ)，便(biàn)于吸引(yǐn)外(wài)部投资(zī)进(jìn)入，利于江铃重汽进(jìn)行业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身(shēn)近年来日子也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三(sān)年(nián)内(nèi)，其实(shí)现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣(kòu)除非经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的(de)扣(kòu)非归(guī)母净利(lì)润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活(huó)动现金流净额(é)还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车(chē)营(yíng)收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩(jiān)上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来(lái)公司仍(réng)将继续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 厦门是几线城市呢