“我请你吃榴莲！”正成为一(yī)些网(wǎng)友们(men)的口(kǒu)头(tóu)禅(chán)。的(de)确，四(sì)月初身(shēn)价在每公斤(jīn)百元的榴莲(lián)，“五一”小长假结束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超市(shì)内，不少(shǎo)榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤(jīn)上(shàng)下，仅需百元左右即(jí)有望(wàng)拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格(gé)为何“一路向下”？这要从(cóng)供需两端的情况说起。星(xīng)图金(jīn)融(róng)研究院消费金融(róng)研究中心主任、高级研究员付一夫在接受(shòu)国际商报记者采访时表示，果蔬价(ji悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望à)格受(shòu)供给端影(yǐng)响较(jiào)为明显。一(yī)方面，越南、泰国、马来西亚对华出口量增(zēng)加，物(wù)流(liú)交通成本(běn)亦悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望逐(zhú)步降低；另(lìng)一方(fāng)面，我国海南自产榴(liú)莲的供给(gěi)量也(yě)在增(zēng)加。“菲律宾等地也加入了供给大(dà)军，可以说中国市场上的榴莲供(gōng)给量越(yuè)发(fā)充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是(shì)全球出口新鲜(xiān)榴莲(lián)最多(duō)的国家。泰国榴莲出(chū)口(kǒu)商表示，自从搭上中老铁(tiě)路的(de)“快车(chē)”，榴莲运输到中国的时间(jiān)大(dà)大缩短。以前(qián)通过(guò)海运(yùn)需要大(dà)约(yuē)7天时间(jiān)、公路运输大约5天，自从(cóng)有了中老铁(tiě)路，榴(liú)莲从泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型(xíng)消费者可以去购(gòu)买榴莲了。”付(fù)一(yī)夫说，因季节因素，上市水(shuǐ)果品(pǐn)种(zhǒng)较(jiào)多，消费者选择面较广；对于糖分(fēn)敏感型(xíng)消费(fèi)者而言(yán)，榴莲(lián)未见得是最佳选择。因(yīn)而(ér)，榴莲市场尚(shàng)未出现供大于求(qiú)的情形，或(huò)者说需求尚未明显扩张，价格(gé)自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果(guǒ)商也会(huì)加(jiā)力(lì)促销，亦(yì)对榴莲(lián)价格下跌产生影(yǐng)响。”付(fù)一(yī)夫说，一些从业悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望者表示，榴莲价格在内部(bù)也有(yǒu)分化。其实，高品质榴莲的价(jià)格仍在高位徘(pái)徊(huái)。

　　未(wèi)来价格趋势(shì)如何(hé)？料短期内榴莲价格(gé)或(huò)呈(chéng)现继续下跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期(qī)趋势而言，尚难作(zuò)定论。“因物流(liú)、人(rén)力成本的浮动(dòng)性变化，榴莲价格也(yě)会随(suí)之波动；伴随需求增加（因价(jià)格下降(jiàng)），榴莲价(jià)格是否止(zhǐ)跌回升也(yě)有(yǒu)待观察。”

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