金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零(líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场(chǎng)也(yě)有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来(lái)的(de)是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正(zhèng)常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能(néng)通过(many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级guò)稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心(xīn)态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国(guó)六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适(shì)当延期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车(chē)国六排(pái)放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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