日前，据(jù)盖世(shì)汽车援引业(yè)内人士言论报(bào)道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个(gè)至关(guān)重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不(bù)变(biàn)。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到(dào)我们具有优势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方客服(fú)，其表示只(z人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么hǐ)负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一(yī)季度财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中(zhōng)国(guó)汽车市(shì)场上(shàng)寻(xún)找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时(shí)，福(fú)特在中国市场面临的(de)电动(dòng)化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元(yuán)用于开发和制(zhì)造电动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电(diàn)动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未(wèi)能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)福特(tè)电马方(fāng)面的运营(yíng)状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动(dòng人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么)化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最(zuì)先进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司(sī)被曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希(xī)望寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中(zhōng)国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特(tè)会把中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价(jià)格更低(dī)的电动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其(qí)在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更(gèng)好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车在内的(de)更多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际水准的(de)产品，助(zhù)力福(fú)特全球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在(zài)部(bù)分业(yè)内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都(dōu)是(shì)在(zài)努力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽(suī)然目前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功(gōng)，就能(néng)更(gèng)好(hǎo)保(bǎo)护其在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前(qián)福特中国员工对时(shí)代财经(jīng)如此(cǐ)评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接(jiē)任(rèn)福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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