机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎是一(yī)名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行(xíng)员的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航(háng)空(kōng)在(zài)中国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三(手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州sān)大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航(háng)空学校毕(bì)业，进入(rù)航空公司后(hòu)成为后续观(guān)察(chá)员(yuán)的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公(gōng)司(sī)和中国民航局代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是(shì)否可(kě)以担(dān)任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定你(nǐ)是(shì)否可(kě)以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客机(jī)的(de)机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的(de)机(jī)长至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月(yuè)工资基(jī)本上是(shì)在2万到10万(wàn)之间，而如果一线(xiàn)航(háng)空的机长工资大概(gài)是在(zài)5到8万一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同(tóng)的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公(gōng)司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为民企老板只有付(fù)出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才(cái)能从人(rén)才(cái)大战中获取自己(jǐ)需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万(wàn)左右，收入(rù)最高的是(shì)在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达(dá)到(dào)国(guó)际平均水平，但由(yóu)于(yú)技术门槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到(dào)航(háng)空(kōng)公司空公司的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模(mó)拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考(kǎo)试(shì)后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据(jù)他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶(shǐ)的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州(zhě)飞国(guó)际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副(fù)驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技(jì)术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一(yī)些(xiē)飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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