金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车(chē)市场分析》。数据(jù)显示(shì)，2023年(nián)4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环现实中真的可以把人玩坏吗比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽现实中真的可以把人玩坏吗然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的(de)结(jié)果，带来的(de)是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工作日，相对去年(nián)多(duō)1天。有利于车企生产销售。由于乘联(lián)会与(yǔ)社会各界(jiè)共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期销(xiāo)售政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的(de)部分(fēn)车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同(tóng)期(qī)销量表现(xiàn)受供(gōng)应链不稳定因素(sù)干扰(rǎo)，5月销量(liàng)同(tóng)比变化或继(jì)现实中真的可以把人玩坏吗续(xù)呈现宽幅增长。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 现实中真的可以把人玩坏吗