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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油(yóu)车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、200软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了5年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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