国(guó)产(chǎn)大(dà)飞机(jī)来(lái)了！

　　5月28日，东航C919首个商业航班即将启航，而5月29日开始，东航C919也将在上海(hǎi)-成都开启(qǐ)往返航班，昨晚（5月26日）已(yǐ)开(kāi)放售票(piào)。

　　由于本次商业首航采取邀请制，也意味着(zhe)大(dà)部分(fēn)旅客无(wú)法现(xiàn)场经历中国(guó)航空史上(shàng)的“历(lì)史性(xìng)时刻”。不过，多位旅客(kè)均已(yǐ)预(yù)订C919 5月29日之后的航班，希(xī)望能体验(yàn)国产大飞机的魅力。

　　票价已飙升到185三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积7元

　　5月28日，东航C919首(shǒu)个商业航班将于当天10：45分(fēn)从上海虹桥机场出发，2小时25分钟后降落北(běi)京首都机场(chǎng)。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，这趟深具历史意义(yì)的(de)商业首航并(bìng)未完全向公众(zhòng)开售。早在(zài)去(qù)年12月(yuè)，东航接收(shōu)首架C919后不久(jiǔ)，即举办了(le)“首航幸(xìng)运会员征三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积(zhēng)集活(huó)动(dòng)”，从报名的会员中(zhōng)抽取“幸运会(huì)员”。今年5月26日，不少(shǎo)参与(yǔ)活动的旅客表示(shì)接到(dào)东航客(kè)服(fú)的入选电话，并顺利购买首航机票。

　　5月26日，东(dōng)航全面开售C919机(jī)票(piào)。而5月29日上海飞成都的C919航班(bān)，经济舱价格初始定为919元，也与(yǔ)C919飞机(jī)相对应。

　　而首航次日(rì)（5月29日）的上(shàng)海(hǎi)-成都(dōu)机(jī)票也瞬间遭“抢空”。据中证报报(bào)道，截至5月(yuè)26日晚21:20，该航线上各平台919元的机票已经售罄。

　　时代(dài)财经从社(shè)交平台上看到(dào)，5月26日晚9点半(bàn)左(zuǒ)右(yòu)，已有网(wǎng)友晒出5月29日往返上(shàng)海-成都的(de)C919机(jī)票，并激动表(biǎo)示，“老板批假了，冲！”

　　旅客王先生长期从(cóng)事(shì)飞机估值工作，也一直关注着(zhe)国产大飞机的进展。不(bù)过，他(tā)既(jì)错过了首航会员报(bào)名，也错过(guò)了(le)抢票，只能感叹“无(wú)缘”。5月27日一早，王先生(shēng)表示(shì)，“一直(zhí)在东航(háng)App上刷(shuā)新，希望能购得其(qí)他(tā)旅客的退票(piào)。”

　　5月27日(rì)上午8点许，王先生终于顺利购得(dé)5月(yuè)29日当天往(wǎng)返上海(hǎi)-成都的两张C919机票。“合共(gòng)花(huā)了3000余元，略贵(guì)，但这是情怀(huái)啊。”王先生(shēng)告诉时代(dài)财经，因(yīn)工作调动，他目前在公司已不负责航空板块(kuài)业务(wù)，不过他表示，退(tuì)出前的最后一项工(gōng)作(zuò)是推动所在机构与中(zhōng)国商(shāng)飞(fēi)的合作，他笑言（这(zhè)次抢到机票）是“真爱无敌(dí)”。

　　5月27日(rì)上午11点许，时(shí)代财经从东(dōng)航App上发现，目前(qián)该航线(xiàn)（5月29日上海(hǎi)-成都(dōu)）尚有5张(zhāng)经济舱余票，不过票价已飙升(shēng)到1857元(yuán)。

　　不过，若不(bù)急于首(shǒu)航(háng)的这两天，旅客亦可在(zài)其后一个月“尝(cháng)鲜”搭乘到C919。

　　时代财经发现(xiàn)，5月29日至6月30日，东航C919每天均会在上(shàng)海虹(hóng)桥机(jī)场与成都双流机(jī)场之间往返，出发时间也较为固(gù)定(dìng)，上海(hǎi)-成都(dōu)为每天8:10分(fēn)出发，成都(dōu)-上海则每天12:30分出发。票价方面，除节(jié)假(jiǎ)日外，经济舱大部分为940元(yuán)（不含(hán)税(shuì)）起。

　　小紫是一位航空爱(ài)好者，经常在(zài)社(shè)交平台上转发(fā)极光、航空、航(háng)天等内容。5月26日(rì)，她在售票(piào)App上确认了C919航班信息(xī)后，购买了(le)6月(yuè)2日-4日上海(hǎi)-成都(dōu)的往返(fǎn)机票。

　　“一直和飞机结缘，这(zhè)次搭乘(chéng)C919去程公务舱花了(le)1600块(kuài)，返程(chéng)经济舱(cāng)花了1000多块，想（公务舱、经(jīng)济舱）都体验一下(xià)，”小紫告诉时代财(cái)经。恰逢周(zhōu)末，她认为票价尚(sh三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积àng)算合理，此(cǐ)前(qián)她就曾(céng)期待7月能(néng)买到一张“九(jiǔ)妹(mèi)”的机票，作为自己的生(shēng)日礼物。

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