“我请(qǐng)你吃(chī)榴莲！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四月初身价(jià)在每公斤百(bǎi)元的榴莲(lián)，“五一”小(xiǎo)长假结束后(hòu)迎(yíng)来价格“腰(yāo)斩(zhǎn)”。水(shuǐ)果店、超市内，不少榴莲的价格(gé)已(yǐ)跌至(zhì)20元(yuán)/斤上下，仅需百元左右(yòu)即有望拿(ná)下(xià)整只(zhǐ)榴莲。

　　价格(gé)为何“一路向下”？这要从(cóng)供(gōng)需两(liǎng)端的(de)情况说起。星(xīng)图金融研(yán)究院消(xiāo)费金(jīn)融(róng)研(yán)究中心(xīn)主任、高级(jí)研究(jiū)员付一夫(fū)在接受(shòu)国际商报(bào)记者采访时表示，果(guǒ)蔬价格(gé)受供给端影响较为明显。一方面，越南、泰(tài)国、马(mǎ)来(lái)西(xī)亚对华(huá)出口量(liàng)增加，物流交(jiāo)通(tōng)成(chéng)本(běn)亦(yì)逐步降低；另(lìng)一方(fāng)面，我(wǒ)国海南自产榴莲的供给量也在增加。“菲律宾等地也加入了供(gōng)给(gěi)大军，可以说中国市场上的榴莲供(gōng)给量越发充(chōng)足。”

　　以(yǐ)泰国为例(lì)，该国(guó)是全球出口(kǒu)新鲜(xiān)榴莲最(zuì)多的(de)国家(jiā)。泰国(guó)榴莲出(chū)口商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国(guó)的(de)时(shí)间(jiān)大大(dà)缩短。以前通(tōng)过海运(yùn)需要大约7天时间、公路运输(shū)大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国运到(dào)中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可以去购买榴莲(lián)了。”付(fù)一夫说，因季节因(yīn)素，上市水果品种(zhǒng)较多甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女(duō)，消(xiāo)费(fèi)者选择面较广；对于(yú)糖(táng)分敏感型消费者而言，榴莲未见得(dé)是(shì)最(zuì)佳选(xuǎn)择。因而，榴莲市场尚未出现供大(dà)于求的情形，或者说需求(qiú)尚未(wèi)明显扩张，价格自然(rán)下跌(diē)。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素(sù)而言，水果商也会加力促(cù)销，亦对榴(liú)莲(lián)价(jià)格下跌(diē)产(chǎn)生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格(gé)在内部(bù)也有分(fēn甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女)化。其实，高品质榴(liú)莲的价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价格(gé)趋势如何(hé)？料短期内榴莲(lián)价格(gé)或呈(chéng)现继(jì)续下跌(diē)的趋势。付一(yī)夫(fū)说，就(jiù)其长期趋(qū)势(shì)而言，尚难作定论。“因物(wù)流(liú)、人力成本的浮动性变化，榴(liú)莲价格也(yě)会随之波动；伴随需求增加（因价(jià)格下降(jiàng)），榴(liú)莲价(jià)格(gé)是否止跌回升也有待观察(chá)。”

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