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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g元电荷e等于多少？ / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达(dá)不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了(le)议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加(jiā)以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料(lià元电荷e等于多少？o)来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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