随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车企高管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜<上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表/strong>

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数(shù)据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。<上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表/p>

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪(xīn)酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额(é)为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的(de)还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪(xīn)资排名前(qián)三的高管(guǎn)平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车(chē)制造(zào)商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需向马斯(sī)克(kè)支付任何工(gōng上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表)资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了(le)董事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。