金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管(guǎn)理条例(lì)实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情(qíng)况可能(néng)没(méi)有提供足够提(tí)醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度选择的(de)车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴(kě)望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而(ér)其原本(běn)计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大规模量产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺(yì)平价(jià)化后，市(shì)场份额才(cái)会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在(zài)内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等(děng)国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3为什么911不为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机撞白宫，911未撞上白宫的飞机与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型(xíng)也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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