弯矩是内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的(de)分布内力(lì)系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受(shòu)力(lì)构件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截(jié)面截取的构件部分上所(suǒ)有(yǒu)外(wài)力对该(gāi)截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面(miàn)垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学(xué)科(kē)中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算(suàn)。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝土(tǔ)最(zuì)主要的(de)缺(quē)点是抗拉能(néng)力差、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量(liàng)的(de)工(gōng)程实践和理论分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带裂(liè)缝工作的(de)，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的(de)危害，可(kě)允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路(lù)、水利等部(bù)门设计规(guī)范均采用限制(zhì)构件裂(liè)缝宽度的办法来保障(zhàng)混(hùn)凝(níng)土(tǔ)结(jié)构(gòu)的正常香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水使用(yòng)。

• 　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

  　　（一）直(zhí)接应力(lì)裂缝(fèng)是指外荷载(zài)引起(qǐ)的直接应力产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构(gòu)计算时不计算或部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构(gòu)受力假(jiǎ)设(shè)与(yǔ)实际受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力(lì)与配(pèi)筋(jīn)计算错误；结构安全(quán)系数(shù)不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能(néng)性；设计断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足；构(gòu)造处理(lǐ)不当；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施工机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力(lì)特(tè)点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做机器振动下的(de)疲(pí)劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷(hé)的作用(yòng)于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大(dà)风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸等。

  　　（二(èr)）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由外荷(hé)载(zài)引起(qǐ)的(de)次生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下(xià)，由于结构物的实际(jì)工作状态同常(cháng)规计算有出(chū)入(rù)或计算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起次(cì)应(yīng)力导致结构开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计铰(jiǎo)，理论计算该处不(bù)会存在弯矩，但(dàn)实际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需(xū)要凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难以用准确的图式进(jìn)行模(mó)拟计算，一般根据(jù)经验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生(shēng)绕射现象，在(zài)孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的应香水闻多了会致癌吗，女士公认10大好闻的香水力集(jí)中。

  　　        在长跨预应力连(lián)续梁(liáng)中，经常(cháng)在跨(kuà)内根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设(shè)置锚头(tóu)，而在锚固断面附(fù)近经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当(dāng)，在这些(xiē)结构的(de)转角处(chù)或(huò)构件形(xíng)状突变(biàn)处(chù)、受力(lì)钢筋截(jié)断处容(róng)易出(chū)现裂缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力(lì)裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规(guī)一般(bān)不计算，但(dàn)随着现代计算手段的不断完善，次应(yīng)力裂缝也(yě)是(shì)可以做到合(hé)理验算的。

  　　例如现在对(duì)预应(yīng)力、徐变等(děng)产(chǎn)生(shēng)的(de)二次应力，不少平面杆系有限元(yuán)程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

  　　        在(zài)设(shè)计上(shàng)，应(yīng)注意(yì)避免结构(gòu)突(tū)变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如(rú)转角(jiǎo)处做(zuò)圆(yuán)角，突(tū)变处做(zuò)成渐变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角处(chù)增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置(zhì)护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈现不同的特(tè)点。

  　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现在(zài)受拉(lā)区、受剪区或振动严重部(bù)位。

  　　但必须指出，如(rú)果(guǒ)受压(yā)区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压(yā)方向的短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结(jié)构达到承载力极限的标志，是结构破(pò)坏(huài)的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。

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