东(dōng)航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引(yǐn)流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省(新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航(hán新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗g)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的(de)利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时(shí)行李托运(yùn)的价(jià)格(gé)超过机票的(de)价(jià)格，那是(shì)太正常不(bù)过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成短途高频的(de)直航(háng)，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来(lái)提高飞机的(de)日(rì)使用率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高于三(sān)大(dà)航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净(jìng)利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的(de)这些年(nián)，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不(bù)少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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