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麻雀养大了认主吗,麻雀智商相当于几岁

麻雀养大了认主吗,麻雀智商相当于几岁 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财(cái)报季的过去,车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次(cì)成为(wèi)业(yè)内关(guān)注的热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造车新势力中,小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

  理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元,以破(pò)亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功破亿,堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外(wài),吉(jí)利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò),不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

  理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

  理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元,同比增长34%,占据目前(qián)已披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中,李想、沈亚楠和李铁(tiě),薪酬分别为170.5万元、2087.4万(w麻雀养大了认主吗,麻雀智商相当于几岁àn)元、1亿元。

  理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬,对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中,工麻雀养大了认主吗,麻雀智商相当于几岁资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

  另一位核心人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元,相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月,港交所文件显示,沈亚(yà)楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股票,套现金额超(chāo)9000万元,以(yǐ)此(cǐ)计算,他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月,沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

  造车新(xīn)势(shì)力中,零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示,董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元,同(tóng)比(bǐ)大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元,同比增长12%。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

  2022年9月,零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升,2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业界看(kàn)来,这或(huò)许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要(yào)原(yuán)因。

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好过,试图通过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景(jǐng)下,管(guǎn)理层对自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元,其中,董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán),联合创始人夏珩133.2万元。

  海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无(wú)人过百万

  在造车新势力之外,给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低,仅为40.8万元;执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为(wèi)4188万元,行政总裁桂生悦为3119.1万元,涨幅分(fēn)别为8.11%和7.17%。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报。

  吉(jí)利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是(shì)独(dú)一(yī)档的存(cún)在,接下(xià)来车(chē)企(qǐ)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

  王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董(dǒng)事长,但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示(shì),比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的(de)三位分别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯,税(shuì)前报酬960.20万元;第二位是高级(jí)副总裁罗红斌,薪酬887万元;执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

  2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元,排在他(tā)前面的还有高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元,以及高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来自比亚迪(dí)2022年报。

  过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆,夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座;净利润也达到166亿元,超过了上汽集团的(de)161.18亿元,成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

  长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元,其中董(dǒng)事(shì)长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

  值得关(guān)注的(de)是(shì),海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示,报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)90万元,董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝(dì)”,年薪过亿(yì)数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

  江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间,其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高,为91.3万元,董事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

  薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

  在已公布数据中,国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi),是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi),堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

  当我们(men)把(bǎ)视线看向全球,会(huì)发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

  通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会(SEC)的(de)一份文件(jiàn)显示,通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美元(约合人(rén)民(mín)币2亿(yì)元),连(lián)续第(dì)八(bā)年成(chéng)为底特律(lǜ)三(sān)大汽车(chē)制造商(shāng)(福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis)薪酬最(zuì)高的CEO。

  外(wài)媒(méi)表示,担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ),Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元(约合(hé)人民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特(tè)律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪(xīn)分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

  值得注(zhù)意的是,特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道,早在2018年,马斯克就制定了(le)长达十年(nián)的薪酬(chóu)方(fāng)案。根(gēn)据该方案,特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现(xiàn)金(jīn)奖励,但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的目标,则可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所(suǒ)以,马斯克这十(shí)年(nián)在(zài)特(tè)斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

  换句话(huà)说,马斯克的(de)主要(yào)收入为股票期权激励,后(hòu)者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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