日前(qián)，据(jù)盖世汽车援引业内人士(shì)言(yán)论报道，福(fú)特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投入到我们具(jù)有优(yōu)势的(de)核心业务(wù)上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致(zhì)电(diàn)福特(tè)官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负(fù)责(zé)销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布(bù)在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在(zài)中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车(chē)和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)的(de)出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在(zài)华市(shì)场销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪(háo)华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特在(zài)中国(guó)市场面临的电动化转型压力(lì)也(yě)日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制(zhì)造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过(guò)，福特(tè)在(zài)中国(guó)市场上的电动化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动车型福特电(diàn)马在国内市场(chǎng)也未能(néng)激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国(guó)是世界上最先进(jìn)的(de)电动(dòng)汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽(qì)车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并(bìng)非近日(rì)首家(jiā)对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应(yīng)全(quán)新的(de)电(diàn)动化时(shí)代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林肯豪华车(chē)系列，福(fú)特(tè)可以在中(zhōng)国获得更好的(de)投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业(yè)务(wù)布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的(de)5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油商用车在(zài)内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国(guó)重要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之(zhī)一，通(tōng)过出(chū)口(kǒu)具备(bèi)国(guó)际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽(qì)车于19天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物95年(nián)战略(lüè)投资江铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人(rén)士(shì)看来(lái)，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展(zhǎn)中国(guó)出口业务(wù)，福特的(de)种(zhǒng)种尝(cháng)试都是(shì)在努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然(rán)目前(qián)看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财(cái)经如此评(píng)价当下福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息(xī)显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席(xí)运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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