金融界5月5日(rì)消息，特(tè)斯拉中国官(guān)网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,90破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗0元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯(sī)拉4天两(liǎng)次(cì)提价(jià)

　　事实(shí)上，这是特(tè)斯拉近期(qī)涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国(guó)的售价也提高(gāo)250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿(ná)大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是(shì)，特斯拉首席执行官(guān)马斯克近(jìn)日在财(cái)报发布会后的业绩电(diàn)话(huà)会上(shàng)表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍(réng)然是特斯拉(lā)要坚(jiān)守(shǒu)的(de)业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较(jiào)于(yú)利(lì)润(rùn)而言(yán)，规模对(duì)特(tè)斯拉更(gèng)加重要。公司(sī)目前将优(yōu)先考虑销(xiāo)量(liàng)而非盈利能力，但仍(réng)希望在(zài)可能的情况下上调售价，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉(lā)全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受(shòu)新工厂产能利用不足等因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格(gé)战降温，有望刺激需(xū)求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯(sī)拉(lā)此(cǐ)轮涨价或为价格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激需求回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降价带动的国(guó)内汽车价格战(zhàn)叠(dié)加各地补贴幅度、时(shí)限的不一，导(dǎo)致了终端消费者(zhě)的观望意愿较大(dà)。2023破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗Q1中国乘用车(chē)销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯(sī)拉(lā)是本轮(lún)价格(gé)战中首(shǒu)个降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一(yī)定程度的影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度上刺激持币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实(shí)购买(mǎi)。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破大家降价(jià)预期。”招银(yín)国际证券研(yán)究部副总裁白(bái)毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨价(jià)出乎所有人(rén)的意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三(sān)个：第一(yī)是一季(jì)度利润低于(yú)预期；第二是为了(le)打破消费(fèi)者降价预期(qī)；第三是(shì)对未来一个(gè)季度的销量持乐(lè)观态度(dù)。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地方性品牌和经销商(shāng)层面的(de)促销(xiāo)政策到期，带动汽(qì)车市场价格战边(biān)际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上调(diào)，预计有(yǒu)助于(yú)缓解消费者持币观望(wàng)情绪，带(dài)来前期(qī)受抑(yì)制的需求(qiú)释放。

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