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匚字旁的字有哪些，区字旁的字暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶(bó)不适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明(míng)不符合安全(quán)规定；引航员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原因的。关于(yú)暂停引航的(de)几种情况是什么以及暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么，暂停引航的(de)几种情况英语，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况图片(piàn)等问题(tí)，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下(xià)的生活知识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国内(nèi)运输规(guī)则》第二(èr)十一条由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客(kè)票有效期内完成(chéng)部分(fēn)或全部航(háng)程,可以在客票(piào)有效期内要求退票。

暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么(me)

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安(匚字旁的字有哪些，区字旁的字ān)全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了维(wéi)护国家(jiā)主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设(shè)施的安全(quán)，由国家专(zhuān)业引(yǐn)航人员(yuán)引领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航(háng)员(yuán)证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出港口的引航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于修改《船舶引(yǐn)航(háng)管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修改为：“下列(liè)船舶在(zài)交通运(yùn)输(shū)部划定(dìng)的海(hǎi)上引航区(qū)内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船(chuán)舶，但交通(tōng)运输部经报国务院批(pī)准后规(guī)定(dìng)可以免除(chú)的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶(bó)、载运放(fàng)射性物质的船舶、10万总吨(dūn)及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全(quán)的散装液化气船(chuán)、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度(dù)接近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机构(gòu)根据港口、航道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)条(tiáo)：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向引(yǐn)航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上(shàng)机(jī)动船舶在同一内(nèi)河(hé)通航水(匚字旁的字有哪些，区字旁的字shuǐ)域航行与上一航次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度(dù)接(jiē)近相应航道通(tōng)航(háng)条件限(xiàn)值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际(jì)散装危险化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备规(guī)则》中(zhōng)X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江航务(wù)管理(lǐ)部(bù)门、省级(jí)交通运输(shū)主管部门根据(jù)管辖水域的航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引(yǐn)航机(jī)构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责(zé)任(rèn)，配备(bèi)必要的(de)设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)对引航员进行培训，并保障引航(háng)员(yuán)的(de)休息时间(jiān)、职(zhí)业健康(kāng)、工资(zī)报酬、社会保险等符(fú)合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十(shí)九条：“引(yǐn)航员(yuán)应当持有(yǒu)有(yǒu)效的船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关(guān)规定(dìng)开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条(tiáo)、第十(shí)七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二十(shí)条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改(gǎi)为第二十(shí)二(èr)条(tiáo)，删去(qù)其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二十三(sān)条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó)，引航机构应当制定(dìng)引航方案(àn)，报市(shì)级地(dì)方人民政府港口(kǒu)主管部门和(hé)海事(shì)管理机构备案”；增加(jiā)一款(kuǎn)作(zuò)为第三款：“引航方案(àn)应当(dāng)由一级引航员主持(chí)或者参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包括船舶基本情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八(bā)条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)四(sì)条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶(bó)状况、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮(lún)配备要求(qiú)，制定合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船舶应(yīng)当根据引航(háng)机构提供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的要求安排拖轮或者委托(tuō)引航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航(háng)务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部(bù)门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用专用的甚高频(pín)频道与(yǔ)引航机构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条(tiáo)改为第二十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)员发(fā)现水上交通事故、污(wū)染事故或(huò)违章行为时，应当及时向引航机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改(gǎi)为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一(yī)时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者(zhě)码头条件不满(mǎn)足(zú)被(bèi)引(yǐn)船舶的航行、停泊、作(zuò)业的(de)安全要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶(bó)的(de)引航员登(dēng)离装置不(bù)符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领船舶；