周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的业绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日(rì)内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业(yè)绩(jì)，其(qí)中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科(kē)技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到(dào)可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价(jià)策略(lüè)对盈利能力造成(chéng)了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季营业(yè)利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预(yù)蜡的熔点是多少度期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模还(hái)是在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式(shì)车型(xíng)，特斯(sī)拉(lā)的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一(yī)些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的(de)盈利(lì)水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利(lì)润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司(sī)在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而(ér)是(shì)希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人(rén)们(men)更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能(néng)已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利(lì)润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这(zhè)种策(cè)略是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优(yōu)势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升空，但短(duǎn)短数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快速且(qiě)计划外的(de)解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相关(guān)数据，为下(xià)一(yī)次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的(de)信息，在(zài)最佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃(rán)料加注的过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克(kè)在(zài)星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在(zài)空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出(chū)了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测(cè)试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的(de)最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定(dìng)投(tóu)送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何(hé)证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定(dìng)飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要(yào)十几次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价(jià)并没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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