金融界5月5日(rì)消息，特斯拉(lā)中国官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起(qǐ)售价(jià)808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提(tí)价(jià)大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗trong>

　　事实(shí)上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的(de)延续(xù)。就在3天之(zhī)前(qián)的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其(qí)中，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航(háng)版涨至(zhì)31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在(zài)美国的售价也提高250美元左右(yòu)。同(tóng)时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市(shì)场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格(gé)上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)近日在财报发布会后的业绩电话(huà)会(huì)上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利率仍然是(shì)特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司目前将优(yōu)先考虑销量而非盈利(lì)能力，但仍希望在(zài)可能的(de)情(qíng)况下(xià)上(shàng)调(diào)售价，以使得交付量与产量(liàng)相匹配。

　　此(cǐ)前降(jiàng)价(jià)潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能(néng)利(lì)用(yòng)不(bù)足(zú)等因素影响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温(wēn)，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降(jiàng)价带动(dòng)的国内汽车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终(zhōng)端消费者的(de)观望意愿较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘用(yòng)车销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能(néng)源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价(jià)的主机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度(dù)的影响力。此轮(lún)涨价(jià)或在(zài)一定程度上刺激(jī)持币观(guān)望的潜在消费者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想(xiǎng)打破大(dà)家降价(jià)预(yù)期。”招银国(guó)际证券(quàn)研究部副总裁白毅(yì)阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨(zhǎng)价出(chū)乎所有人的(de)意料，同时与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不(bù)太一致。“我理(lǐ)解可(kě)能的原因(yīn)有三个(gè)：第一(yī)是(shì)一季度利润(rùn)低于预期；第二是为了打破消费者降价(jià)预期；第(dì)三(sān)是对未来(lái)一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌和(hé)经销商层面的促销政策到(dào)期，带(dài)动汽车市场价(jià)格战边际减弱，叠加近日(rì)特(tè)斯拉售(shòu)价上调，预计有助(zhù)于缓解消费(fèi)者持(chí)币观望(wàng)情绪，带来前期(qī)受抑制的需求释(shì)放(fàng)。