东(dōng)航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们(men)的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的(de)是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价(jià)引(yǐn)流(liú)，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的(de)价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的(de)价格超过机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你(民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的nǐ)还有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成本(běn)的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖(mài)一张是(shì)一(yī)张，要(yào)是(shì)民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年(nián)，春秋的(de)差评是真不(bù)少。创始人王正华有一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的(de)确(民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的què)做到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航(háng)空(kōng)正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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