金融界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32马后炮是什么意思比喻什么人，马后炮是什么意思比喻什么.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四(sì)、上马后炮是什么意思比喻什么人，马后炮是什么意思比喻什么汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持(chí)在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车(chē)行(xíng)业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带(dài)来(lái)一(yī)定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过(guò)稳(wěn)定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能不能(néng)适当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的(de)汽(qì)车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事(shì)宜的公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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