金融界5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市场(chǎng)零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期(qī)，车企(qǐ)效益(yì)不比当(dāng)年(nián)，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在(zài)也在建议(yì)环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据(jù)环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽(qì)车国六排放(fàng)标准有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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