失联七年(nián)，马航MH370终于被找到了，11月30日(rì)，英国(guó)航空工程师理查德·戈弗(fú)雷曾通过一项全新的跟(gēn)踪技术(shù)，发现了马(mǎ)航MH370客机的坠毁地点，专家确定(dìng)位置位于澳大利亚珀(pò)斯以西的4000米深海底。此(cǐ)消息(xī)一(yī)出(chū)全球(qiú)一片(piàn)哗然，要知道马航于(yú)2014年3月(yuè)8日失(shī)踪(zōng)之后有(yǒu)27个国家参与了(le)搜救行动，耗(hào)资超过2亿(yì)美元，搜救工作持续了(le)数年，搜(sōu)索面积超过(guò)12万平方公里(lǐ)，但始终没(méi)有找到(dào)如(rú)今终于有(yǒu)了突(tū)破性进展，这些(xiē)年真真假假的消息看到了无数次，但(dàn)很庆(qìng)幸他们没有(yǒu)被(bèi)遗忘，还有人在坚持寻找，不管真相(xiāng)如何，都希望同胞们都能(néng)魂(hún)归故(gù)里(lǐ)。

回顾马(mǎ)航事件，这架大型客机载(zài)有227名乘客和(hé)12名机组人员，其中中(zhōng)国乘客(kè)154人，于2014年(nián)3月8日从(cóng)吉隆坡(pō)起飞前往北京(jīng)后(hòu)失联，历时多年搜索都未获得线(xiàn)索，无法找寻到飞机失踪的位置。相信(xìn)不(bù)少(shǎo)人(rén)认为(wèi)在现(xiàn)代通讯(xùn)如此(cǐ)发达(dá)的年代，定位系统如(rú)此精准(zhǔn)为何(hé)那(nà)么庞大的飞(fēi)机会失踪，而(ér)正(zhèng)是这份疑惑，使(shǐ)得(dé)该事件(jiàn)成(chéng)为了未解之(zhī)谜。

2014年3月(yuè)8日(rì)凌晨12:38，马航MH370航(háng)班飞机滑行在吉隆(lóng)坡国际机场(chǎng)的跑道上，等(děng)待机场空管塔台的指(zhǐ)令(lìng)。4分钟后(hòu)，这架波音(yīn)B777-200ER编号为(wèi)9M-MRO的飞机飞跃升空，刺入宁谧清澈的南太平洋天(tiān)空，在星(xīng)空璀璨(càn)的(de)马来西亚上空，从吉隆坡飞往北京。飞机在马(mǎ)来(lái)西(xī)亚吉隆坡国(guó)际机(jī)场(chǎng)装(zhuāng)载了7小时(shí)飞(fēi)行航程的(de)燃(rán)油(yóu)，吉隆坡飞往(wǎng)北京(jīng)的飞行航程时间为6小时，于(yú)12:41起飞。飞机爬(pá)升(shēng)至35,000英尺的安全高度后，开(kāi)始了正常的平坦滑行。那天(tiān)晚上(shàng)，在(zài)马六甲的上空，群(qún)星闪烁(shuò)在(zài)深邃的苍穹(qióng)里，月亮像明亮的天灯，在夜(yè)空里的飞机和乘客沐浴在(zài)暖(nuǎn)暖柔和(hé)的柔(róu)光中，飞机上的机舱已经关闭(bì)照明灯，239名乘(chéng)客(kè)和(hé)机组(zǔ)人员大部分在凌晨的隆隆飞机发动机轰(hōng)鸣中进入(rù)甜(tián)蜜梦乡。其中154名中国籍的(de)乘客是在(zài)返回祖(zǔ)国家乡(xiāng)的(de)途(tú)中，但是(shì)令人心碎的是马航在飞(fēi)行中(zhōng)途中离奇失踪了，飞机上的227名乘客(kè)和12名机组(zǔ)人(rén)员(yuán)至今(jīn)下落不明，到底(dǐ)是人为还是(shì)意外真(zhēn)相到底是什么？

M370失联之后，有马来西亚的遇难者家属曾经尝试过联系遇难的家人(rén)，令人(rén)意外的是，信(xìn)息(xī)显示(shì)位置是在美国，这难免让(ràng)人(rén)怀疑2370客(kè)机上(shàng)的人并没(méi)有死，他们(men)可能是被劫(jié)机然后(hòu)转移到了某(mǒu)个隐蔽的地方(fāng)与世隔绝，不能和(hé)外界(jiè)联(lián)系，没有人知(zhī)道他们的存在(zài)，没(méi)有人(rén)知道他们的死活。此外在此次事件中(zhōng)还发(fā)生了一件十分(fēn)奇怪事情，那就是本该(gāi)对(duì)马(mǎ)六甲海域(yù)进行全面(miàn)检测的美(měi)国卫星，在(zài)失事(shì)事件发生期(qī)间，其(qí)卫(wèi)星信号数在回传数据时竟然发(fā)生了故(gù)障，导致所有影像资料丢失。其次MH370作为(wèi)一(yī)架民航客机，它在(zài)飞行的时(shí)候会(huì)跟(gēn)地面上的(de)塔台保(bǎo)持高度(dù)紧密的联系，而且根(gēn)据正常的操作规范这架(jià)客机应(yīng)该始终(zhōng)都处于(yú)雷达的监控范围之(zhī)内，即使失事地面航站(zhàn)也可以根据雷达信(xìn)息找到(dào)客机(jī)的(de)具体失事地点。

然而奇怪的是，MH370在(zài)起(qǐ)飞(fēi)之(zhī)后没多久就在地面航站(zhàn)的(de)雷达屏幕(mù)中失去了信号。不仅如此，飞(fēi)行(xíng)员(yuán)在驾驶飞机的(de)过(guò)程(chéng)中也没(méi)有向地面航站通报究竟是飞机出事故，还是遭到(dào)了匪(fěi)徒的劫(jié)持(chí)。这表明(míng)MH370出事的(de)整个过程并不是正常的(de)飞(fēi)机事故，反(fǎn)而更像是遭到了(le)劫持(chí)。有(yǒu)一种说法是(shì)飞机上中国乘客占到(dào)了64%，包括中国各方面顶尖专(zhuān)家精英等(děng)几十名人，一些目的(de)不纯的组(zǔ)织策划(huà)了此次(cì)事件(jiàn)，故意(yì)把(bǎ)飞机(jī)击落(luò)导(dǎo)致飞机上二百多名乘客葬身于茫茫人海之中(zhōng)。