陈睿怎么了，b站陈睿事件

　　金(jīn)融界5月9日(rì)消(xiāo)息(xī) 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数(shù)据显示(sh陈睿怎么了，b站陈睿事件ì)，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去(qù)年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)批发(fā)销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下(xià)降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来(lái)累计批发(fā)210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相(xiāng)对(duì)去年多(duō)1天。有利于车企生产(chǎn)销售。由于乘联(lián)会与社(shè)会各界(jiè)共同呼吁(xū)的国六老(lǎo)款(kuǎn)车型的延(yán)期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月(yuè)车企(qǐ)的部(bù)分车型(xíng)产销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年同(tóng)期销(xiāo)量表(biǎo)现(xiàn)受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比(bǐ)变(biàn)化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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