随着(zhe)2022年财报季的(de)过去，车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目(mù)前(qián)已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人(rén)事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层(céng)对自己的(de)要求(qiú)也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩13提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好3.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在(zài)，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分别(bié)是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽(qì)集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好马汽车年报(bào)显示(shì)，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合(hé)计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任(rèn)通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)制(zhì)定(dìng)了长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入(rù)或都是同(tóng)特斯(sī)拉的(de)市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股票(piào)期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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