6月初(chū)，国(guó)内(nèi)新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环(huán)比(bǐ)正增长，一(yī)定程度上说明(míng)，国内新能源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造(zào)了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的(de)月销(xiāo)位居榜(bǎng)单第(dì)一(yī)，可谓是(shì)强者恒强。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接(jiē)下来各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是(shì)其连续(xù)第三个月交付(fù)超两万(wàn)辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的(de)成绩(jì)，理想汽(qì)车创始人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是(shì)订单(dān)量(liàng)还是(shì)交付量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提(tí)升供(gōng)应链的供应(yīng)量，因(yīn)为年初的(de)供应目标设(shè)定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑(tiāo)战每(měi)月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对(duì)新势力(lì)来说都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为(wèi)目前(qián)来看，除(chú)理想以外，其(qí)他新势(shì)力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交付量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以来蜡的熔点是多少度，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相对(duì)平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏(fá)持续增长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其(qí)5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评(píng)价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏(péng)走出(chū)低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处(chù)于(yú)交付(fù)低(dī)谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交付(fù)低迷(mí)主要受(shòu)改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付(fù)时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完(wán)成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡(pō)，蔚来(lái)在七(qī)八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续(xù)第三个月销蜡的熔点是多少度量(liàng)破(pò)4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造了历(lì)史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优(yōu)惠政策(cè)推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的(de)广州市，已(yǐ)发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合(hé)要求的新能(néng)源汽车（以发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在2024年1月(yuè)31日前(qián)完成注册登记的(de)个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符(fú)合补贴标准，这无疑对(duì)埃(āi)安的销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还(hái)在(zài)加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息(xī)、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃(āi)安6月销(xiāo)量(liàng)再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车(chē)平(píng)均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来(lái)交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车型均在(zài)市场中取(qǔ)得(dé)了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付(fù)，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在年底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的(de)深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规(guī)模发运全国，这(zhè)意(yì)味(wèi)着新车(chē)离上(shàng)市(shì)销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长(zhǎng)势能(néng)或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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