金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)方案(àn)是(shì)通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推送新(xīn)开发的(de)功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策(cè)略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了(le)大(dà)规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōn关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些g)时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等(děng)关(guān)键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需要待(dài)材料(liào)和工艺(yì)平价(jià)化后(hòu)，市场份(fèn)额才(cái)会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量(liàng)产仍(réng)面(miàn)临(lín)技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调(diào)了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日(rì)本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣(xuān)布上(shàng)调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车(chē)型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美(měi)元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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