一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或者移(yí)泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶，但交通运输部经报国务院批准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口(kǒu)安全(quán)的(de)散装液化气船(chuán)、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第（四(sì)）项船(chuán)舶的具(jù)体标准，由交通运(yùn)输部(bù)直(zhí)属(shǔ)海事管理机构根(gēn)据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列(liè)船舶在(zài)内河航行，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上(shàng)机(jī)动船舶(bó)，但(dàn)船(chuán)长驾驶同一(yī)类型的海上机(jī)动船舶在同一内河通(tōng)航水域航行与(yǔ)上一航次间隔(gé)2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航(háng)道通(tōng)航(háng)条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及(jí)以(yǐ)上(shàng)且载客航行的客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米万总吨(dūn)及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小于(yú)23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际(jì)散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船舶(bó)构造和(hé)设备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理部门(mén)、省级(jí)交通运输主管部门根据(jù)管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当落实(shí)引(yǐn)航(háng)安全主体责任，配(pèi)备必要(yào)的设(shè)施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八(bā)条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当对引航员进(jìn)行培训，并(bìng)保障引航(háng)员的休息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社(shè)会(huì)保险等符合国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十(shí)九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效(xiào)的船(chuán)员适任证书，服(fú)从(cóng)引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关(guān)规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十(shí)九条、第(dì)二十(shí)条、第(dì)二十一条、第(dì)二十(shí)二条(tiáo)、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改为(wèi)第二十条，删去(qù)第(dì)二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二(èr)条(tiáo)，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶，引航机(jī)构应当制(zhì)定引航方案，报市级地方人(rén)民政府港口主管(guǎn)部门和海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构备(bèi)案”；增(zēng)加一款作为(wèi)第(dì)三款(kuǎn)：“引航方案(àn)应当由一级引航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当(dāng)根(gēn)据引航机构提供的拖轮(lún)使用方法的要(yào)求安排拖(tuō)轮或者委托引航机构安排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长江航(háng)务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门(mén)按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专(zhuān)用的甚(shèn)高频频道与(yǔ)引航机(jī)构和引航员联(lián)系，确认登轮时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二(èr)条(tiáo)改为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交通事故、污染事故或(huò)违章行为时，应当及(jí)时向引航机构、海事管理(lǐ)机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三(sān)十(shí)三条改为第三(sān)十条，第(dì)一(yī)款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)员在遇到下(xià)列情(qíng)况之一(yī)时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及时(shí)向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足(zú)被引船舶(bó)的航(háng)行、停泊、作业的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶(bó)的引航员登离(lí)装置不符(fú)合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不(bù)适于引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为(wèi)第三(sān)十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上交通(tōng)事(shì)故的，引航员应当(dāng)在返回港口后24小时内向海事(shì)管理(lǐ)机构递交水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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