5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权(quán)转让(ràng)交易(yì)终止，而此(cǐ)前(qián)约定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡(kǎ)行(xíng)业(yè)“大展拳(quán)脚”的江铃(líng)汽车却因(yīn)此(cǐ)背上了(le)包袱(fú)。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车(chē)此前为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批(pī)未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追(zhuī)溯到两年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽(qì)车(chē)曾(céng)披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂(guà)牌公告期于(yú)2021年8月9日期(qī)限届满(mǎn)，交易(yì)股权出售(shòu)征集(jí)到一名意(yì)向受让方，符合上述(shù)要求的沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车(chē)成(chéng)了(le)接(jiē)盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交易规则支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日，双方经(jīng)协(xié)商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协(xié)议(yì)》，确定就目(mù)标股权支付的基准价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月1那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲2日公告(gào)称，该笔交易(yì)需要获得国(guó)资管(guǎn)理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交(jiāo)易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目双方经(jīng)协商(shāng)一致(zhì)，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷(kě)，此次交易已经(jīng)是其历史上第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡车与货车(chē)，但(dàn)由于经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中(zhōng)国(guó)兵(bīng)器(qì)装备集团及中国长安汽(qì)车集团有限公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作(zuò)为长安汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最终太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以实现正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却对太原(yuán)重(zhòng)汽产(chǎn)生(shēng)了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初(chū)，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领域的(de)意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动(dòng)机(jī)的大型重卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业(yè)务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对(duì)重卡市场和客(kè)户洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放(fàng)等(děng)头部企业(yè)的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽(qì)俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽(qì)车重(zhòng)型汽(qì)车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对江铃(líng)重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿(yì)元(yuán)的现金增资。这一举动(dòng)的主要(yào)目的是降低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产负(fù)债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。