金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)108万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和(hé)环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中(zhōng),南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的(de)海外市场(chǎng)零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要(yào)设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环(huán)保规(guī)定能延(yán)迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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