金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的(de)4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新势(shì)力车企销量(liàng)同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯(chún)电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了-height: 24px;'>熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的(de)高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标准的(de)实施(shī)从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳(wěn)定企业(yè)和经销商心(xīn)态(tài)，从而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了事长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关于实(shí)施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部(bù)分实(shí)际行(xíng)驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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