周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告(gào)显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也(yě)令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式ian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来看，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其(qí)中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打下(xià)去(qù)！//ln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式strong>

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今(jīn)年(nián)年(nián)初(chū)的降价策略对(duì)盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅(fú)降价行(xíng)动(dòng)后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们(men)认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确(què)选择(zé)。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模(mó)还是在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及(jí)越(yuè)来越(yuè)多(duō)的汽车制造(zào)商推出(chū)具(jù)有竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司(sī)在(zài)本季度(dù)生产了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库(kù)存积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生(shēng)存(cún)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格(gé)战可能已令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美(měi)国(guó)的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车(chē)制造(zào)商(shāng)在打价格战(zhàn)方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数(shù)分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的(de)信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在(zài)地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定于当地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报(bào)道(dào)中也(yě)提(tí)到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外(wài)界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发(fā)动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到(dào)火箭推力(lì)的(de)威(wēi)压。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）