国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字(zì)，代表数(shù)字(zì)五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排(pái)放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km1cc的水等于多少克，1cc水是多少克 . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(1cc的水等于多少克，1cc水是多少克NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准

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